https://inosmi.ru/20110113/165587249.html

Реконструкция крушения Ту-154 под Смоленском

МАК обнародовал видеореконструкцию аварийного полета самолета польского президента Леха Качиньского - трехмерную траекторию движения Ту-154 с записью разговоров | 13.01.2011, ИноСМИ

2011-01-13T00:14

2022-01-18T12:47

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdnn1.inosmi.ru/images/sharing/article/165587249.jpg?1655872091642499224

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

2011

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

Новости

ru-RU

https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

Крушение Ту-154 под Смоленском – видеореконструкция МАК

МАК обнародовал видеореконструкцию аварийного полета самолета польского президента Леха Качиньского - трехмерную траекторию движения Ту-154 с записью разговоров членов экипажа.

2011-01-13T00:14

true

PT36M04S

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

видео, мультимедиа, россия, архив 2015, польша, мир, катастрофа под смоленском

РИА НовостиРоссия

13 января 2011 00:14

26362

Крушение Ту-154 под Смоленском – видеореконструкция МАК

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

Читать inosmi.ru в

Расшифровка бортовых самописцев показала, что причиной катастрофы самолета Ту-154 польского президента Леха Качиньского стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром. Об этом сообщила комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) на пресс-конференции в среду 12 января. По мнению экспертов, экипаж должен был принять во внимание сообщения о неблагоприятных погодных условиях.

По словам председателя МАК Татьяны Анодиной, несмотря на предупреждения о несоответствии метеоусловий на аэродроме назначения, экипаж самолета Ту-154 не принял решения об уходе на запасной аэродром.

Как заявила председатель МАК, экипаж был недостаточно подготовлен к особо важному полету. Вылет был произведен без наличия у экипажа данных о фактической и прогнозируемой погоде в аэропорту назначения и актуализированной аэронавигационной информации.

Самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском. Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в мемориальных мероприятиях.

0 0 0 0 0 0

Видео Мультимедиа Россия Архив 2015 Польша Мир Катастрофа под Смоленском

Обсуждение

Комментариев: 26

Правила

Эта статья опубликована более, чем 24 часа назад, а значит, она недоступна для комментирования. Новые материалы вы можете найти на главной странице.

serg11333

13 января 2011, 01:00

Царствие им всем небесное. Неприведи Бог. .

Раскрыть ветку

zmeeeeey

13 января 2011, 01:36

Бог дал им жизнь Бог и забрал. Видимо есть что было.

fav74

15 января 2011, 09:30

В смысле? За что дал? Или за что забрал? Действительно Он даёт. Но не только жизнь. Но и свободную волю. В любом случае здесь это не тема для разговора. Видео и отчёт понравились - в смысле профессионализма, наглядности. Хоть и некстати в этом случае...Земля пухом...(((

Иван Дураков

23 января 2011, 15:20

Неприведи Бог Вот, собственно, он и не привел.

Sergic66rus

13 января 2011, 01:59

пилотов жалко ... аж мурашки по коже...

Раскрыть ветку

frost_lipetsk

14 января 2011, 00:04

пилотов жалко ... аж мурашки по коже... Согласен,рассматривать смерть по секундам,тяжело(если откинуть предубеждения и осозновать ,что они отличаются от нас ,только языком и взглядом на жизнь).

13 января 2011, 02:05

Инстинкт самосохранения Инстинкт самосохранения у военных лётчиков слабее... А жаль.

Отец_Фёдор

13 января 2011, 08:21

Можно долго придумывать причину. Но технические средства контроля не реагируют на политику.

ФВВ

13 января 2011, 08:34

Да уж щяс начнеться..... вой поднимут ппц какой....

NKostyan

13 января 2011, 10:13

После того как польские пилоты посадили ЯК, выбора не было -

NothKavkaz

13 января 2011, 11:46

Ну всё, ждём очередной волны обвинений. Почему у нас на военном аэродроме нет технических систем с гражданского, почему рельеф не выровняли...

Раскрыть ветку

Отец_Фёдор

13 января 2011, 11:58

перенести.. Или Смоленск под Варшаву... или Варшаву под Смоленск))) Второй вариант лучше. Проводником назначить Сусанина))

Димон...

13 января 2011, 20:58

Pull up !!! "Посадка дополнительно 120-3 метра" - в ответ ничего,значит посадка под свою ответственность! Что ещёЁ !!! Система предупреждения многократно предупредила,её невозможно не услышать.

JohnnyZupp

15 января 2011, 04:34

экипаж самолета Ту-154 не принял решения об уходе на запасной аэродром. Жалко пилотов, первый пилот сразу понял чем пахнет, спросил у другого: " Ты не знаешь, а русские сели уже ?", тот ему в ответ "нет ушли на запасной": страшно ему было... экипаж ЯК-40 говорил что " здесь полная ж...а, мы чудом проскочили", потом пилот говорит командованию: "..в таких условиях мы сесть не сможем !", да только тем видно было до лампочки

JohnnyZupp

15 января 2011, 05:58

На что надеялись? 10:39:08.7 Диспетчер ясно говорит: " удаление 10, вход в глиссаду", почему они не вошли в глиссаду в этот момент или сразу после ?????, а продолжали двигатся на высоте 500 ? Да потому-что не сделали проверку систем вовремя, а почему не сделали ее во время ? Да потому что КВС до последнего момента надеялся что садится не придется и ждал разрешения отменить посадку.... из за позднего входа в глиссаду пришлость увеличить вертикальную скорость, что впоследствии привело к выходу за пределы допустимого угла снижения и срабатыванию TAWS

fav74

15 января 2011, 09:38

Вот интересно В перечне системных причин комиссия укажет истерика-русофоба? Которого как огня боялись все, чья судьба зависела от его ужимок и прыжков? Которого, кстати, и в России предпочитали лишний раз не раздражать...чтоб не воняло. Он сам шел, вернее летел к своему Смоленске. Захватив с собой ещё почти сотню людей. И если бы в этот раз пронесло, запросто мог угробиться сам и людей с собой захватить в следующий раз. Всё к этому шло. Это ли не системная причина... Впрочем, это, имхо, уже и так всем понятно. Включая поляков. Земля погибшим пухом.

mfsim

16 января 2011, 18:02

Сталин По-моему из опубликовонного видео вина Сталина очевидна.

Раскрыть ветку

20 января 2011, 23:41

Тупые Сталинофобы, одно по одному! Оставьте вождя в покое, проклятые нелюди!

серегафф

21 января 2011, 00:16

Наши тоже неправы МАК совсем озверел или офигел..или ещё что то-зачем такие жуткие вещи выставлять на всеобщее обозрение- дали распечатку последних секунд и предупредили бы что убирают звук чтобы не травмировать людей.Зачем такие жуткие фонограммы выставлять на всеобщее обозрение- нельзя было как то иначе это всерасписать? и почему наши то команду "горизонт" дали когда он уже в землю носом заходил, за 2секунды до высоты 20??? Это что- сопровождение?? А завтра просто у какого то международного в тумане движок откажет или топливо вдругт на ноль сведется- его так же на не международный аэропорт наши диспетчера приземлять станут???? с криками ...ть..ть..ть...уже после того какон вземлю носом зарылся.а не до того???Он что- не видел что тот в землю "втыкается"???

Раскрыть ветку

pangolin

21 января 2011, 10:07

а ты не из этих, случаем? Правильно, что показали! Только их всё равно не убедишь. Русские для них - свиньи. Для них русские диспетчера не авторитет, а русский лётчик, ушедший на запасной аэродром, неуверенный трус. А ИСТИНА то - вот она, нате кушайте. "Горбатого только могила исправит" так и получилось.

Vopros

23 января 2011, 17:36

и почему наши то команду "горизонт" дали когда он уже в землю носом заходил, за 2секунды до высоты 20??? Это что- сопровождение?? Потому, что поляки нарушили все что можно, летели и снижались быстрее положенного. Потому что это не Шереметьево, а военный аэродром и на нем нет такого оборудования как в аэропортах нью-йорков и лондонов. Ролик посмотри повнимательнее, в нем все разжевано так, чтоб и поляку было понятно.

Vopros

23 января 2011, 17:46

МАК совсем озверел или офигел..или ещё что то-зачем такие жуткие вещи выставлять на всеобщее обозрение Чтоб избежать обвинений в фальсификации записи. Польша ведет войну против России, потому не до сантиментов.

sams

21 января 2011, 22:50

дело не об авиокатастрофе, а о политическом процессе Всем известно, что поляки как этнос (может я неправильно выражаюсь), являются нашими (для русских) близкими родственниками. Чистый поляк - это благородная душа, желающая добра, счастья своему народу не в ущерб другому и разумно понимающий географическую, политическую и историческую связь с Россией. Проблем нет никаких между нами... за исключением: -инородным политическим, зачастую религиозным давлением; -искаженными фактами так называемой истории; -огромным влиянием средств СМИ при поддержке определенных "душевнобольных" политических сил; -наличием в структурах высшей власти инородцев или продавшихся шляхтичей, всеми силами пытающихся (причем как видно успешно) разбить всё положительное и раздуть ненависть между нашими народами. Хочу передать привет разумным и честным полякам, желающим строить своё будущее исходя из добрых намерений и общих славянских корней. Друзья, - не надо злиться на поляков. Они неправильно информированы. Предлагаю разобраться сначала в своей жизни былой (история от слова "тора").

Раскрыть ветку

Vopros

23 января 2011, 17:39

Чистый поляк - это благородная душа, желающая добра, счастья своему народу не в ущерб другому и разумно понимающий географическую, политическую и историческую связь с Россией. Попробуй писать сказки, фантастику или стань демократическим жырнолиздом - заработаешь миллионы.

Vopros

23 января 2011, 17:42

Учи историю. Поляки на первом месте в списке исторических врагов России. ненависть к России уже в генах, в крови поляков.

Алибек

24 января 2011, 17:45

Кстати... Этот командир воздушного судна был вторым пилотом на этом же Ту-154, когда из-за погоды не смогли сесть в Тбилиси. Он знал, что будет, если не сядут в Смоленске. Президент Польши Лех Качиньский два года назад пережил неприятный инцидент в самолете. Тогда пилот Качиньского из-за сложных метеоусловий отказался сажать лайнер в столице Грузии Тбилиси, несмотря на настойчивые требования польского лидера. Самолет приземлился недалеко от столицы Азербайджана в городе Гянджа. Инцидент произошел 12 августа 2008 года, по неофициальной информации, пилот был уволен. "Мы обязательно разберемся. Причем на самом высоком уровне", - возмущался польский президент Лех Качиньский. Об этом сообщает "Российская газета". На борту лайнера находились руководители Польши, Латвии, Литвы, Эстонии и Украины. Хотели Мишу Сакишвили поддержать в его борьбе против России. Сели в Гяндже (Азербайджан) и потом 3-4 часа ехали в Тбилиси на авто. "Разобрались", того командира отстранили и выгнали с президентского борта. Не зря Штурман сказал:"Он (президент) взбесится...", есть в записи. Чтобы не взбесился, решили садиться... Сам был в подобных ситуациях, просто кожей чую, как все было. Но людей жалко...

Факт регистрации пользователя на сайтах РИА Новости обозначает его согласие с данными правилами.

Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.

Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.

Публикуются комментарии только на русском языке.

Комментарии пользователей размещаются без предварительного редактирования.

Комментарий пользователя может быть подвергнут редактированию или заблокирован в процессе размещения, если он:

пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, ущемляет права меньшинств, нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме;
призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации
порочит честь и достоинство других лиц или подрывает их деловую репутацию;
распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия;
преследует коммерческие цели, содержит спам, рекламную информацию или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию;
имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные;
является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»);
автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений («флуд»);
смысл текста трудно или невозможно уловить;
текст написан по-русски с использованием латиницы;
текст целиком или преимущественно набран заглавными буквами;
текст не разбит на предложения.

В случае трехкратного нарушения правил комментирования пользователи будут переводиться в группу предварительного редактирования сроком на одну неделю.

При многократном нарушении правил комментирования возможность пользователя оставлять комментарии может быть заблокирована.

Пожалуйста, пишите грамотно – комментарии, в которых проявляется неуважение к русскому языку, намеренное пренебрежение его правилами и нормами, могут блокироваться вне зависимости от содержания.