https://inosmi.ru/20100723/161544875.html

Российские самолеты в цене

На авиасалоне в Фарнборо заключаются крупные контракты по поставке российских самолетов в Малайзию, Алжир, Ливию. Одновременно «Аэрофлот» собирается пополнить... | 23.07.2010, ИноСМИ

2010-07-23T12:31

2022-01-18T12:47

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdnn1.inosmi.ru/images/sharing/article/161544875.jpg?1615461221642499224

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

2010

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

Новости

ru-RU

https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

ИноСМИ

info@inosmi.ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

158

россия, архив 2015, мир

EuroNewsФранция

23 июля 2010 12:31

2711

Оригинал статьи

Российские самолеты в цене

Перейти в фотобанк

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

Читать inosmi.ru в

На авиасалоне в Фарнборо заключаются крупные контракты по поставке российских самолетов в Малайзию, Алжир, Ливию. Одновременно «Аэрофлот» собирается пополнить свой авиапарк новыми моделями европейских аэробусов.

Крупные коммерческие контракты подписываются на авиасалоне в Фарнборо. В частности, Малайзия приобретает 50 российских магистральных самолётов МС-21, Алжир и Ливия – лёгкие истребители Як-130. Компания «Газпромавиа» намерена купить десять самолётов «Сухой Суперджет-100».

Авиационное подразделение «Ройял бэнк оф Скотланд» заказывает 52 «Аэробуса-А320» и 43 «Боинга-737» на общую сумму в семь миллиардов шестьсот миллионов долларов.

→

Авиалинии Гонгконга подписали соглашение о дополнительном заказе пятнадцати «Аэробусов-А350» и десяти «А330-200».

Российский «Аэрофлот» заказал одиннадцать «Аэробусов-А330-300». Общая сумма покупки оценивается в 2 миллиарда 300 миллионов долларов.

Перевод выполнен ИноТВ.

0 0 0 0 0 0

Россия Архив 2015 Мир

Обсуждение

Комментариев: 27

Правила

Эта статья опубликована более, чем 24 часа назад, а значит, она недоступна для комментирования. Новые материалы вы можете найти на главной странице.

Kubanoid_Vova

23 июля 2010, 12:46

Российский �Аэрофлот� заказал одиннадцать �Аэробусов-А330-300� И эти люди (российсое правительство) хочет чтобы россияне на ВАЗах езили? Ну и кто ни после этого? Или Аэрофлот с Путиным уже не считается?

Раскрыть ветку

Telios

23 июля 2010, 13:00

. В России есть токо один самолет подобного А330-300 класса. Это Ил-96-400, но он отстал сильно в развитии.

Al_3000

23 июля 2010, 13:15

только не в развитии - сегодня почти догнали со всеми авиониками и движками ролс-ройса, но вот в количественном выпуске сильно отстаем, заводы не справляются

Kubanoid_Vova

23 июля 2010, 13:28

своем интервью Кнышов и Сальников заявили, что, по их мнению, в настоящее время авиационной отраслью управляют дилетанты. Летчики также пожаловались на дискриминацию пилотов Ил-96. По словам собеседников издания, сейчас в России осталось всего шесть дальнемагистральных Ил-96-300, и они используются только в крайних случаях. Пилоты таких самолетов получают по 20-25 тысяч рублей в месяц, в то время как зарплата пилотов "Эйрбасов" и "Боингов" составляет 200-250 тысяч рублей. www.lenta.ru/news/2010/07/21/flights

Kubanoid_Vova

23 июля 2010, 13:29

Читаем там же При этом Кнышов и Сальников считают, что Ил-96 гораздо безопаснее "Боингов" и "Эйрбасов". "На Ил-96 по заданию генконструктора я совершил шесть посадок с имитацией отказа всех двигателей. Ни на одном зарубежном типе такого никто не делал", - рассказал Анатолий Кнышов. Летчик заявил, что некий представитель американских властей в частной беседе сказал ему, что по некоторым позициям уровень Ил-96 недостижим для промышленности США. Поэтому США якобы стараются убрать Ил-96 с российского рынка. В частности, первый тренажер для пилотов "Боингов", поставленный в Россию, продавался за 1 доллар при реальной стоимости в миллионы долларов. www.lenta.ru/news/2010/07/21/flights

Telios

23 июля 2010, 13:42

. Это все понятно. Конкуренты выдавливают наших. Ил-96 очень крут, как самолет, но чтобы конкурировать по сервису с боингами и аэробусами, его надо сильно дорабатывать, а для этого надо поднимать в России целую кучу предприятий. На все это надо сотни денег. У иностранцев же все давно налажено. Вот Аэрофлот и берет чужие.

Kubanoid_Vova

23 июля 2010, 14:04

Ил-96 очень крут, как самолет, но чтобы конкурировать по сервису с боингами и аэробусами, его надо сильно дорабатывать, а для этого надо поднимать в России целую кучу предприятий. Модернизация, сэр.

Telios

23 июля 2010, 14:43

. Угу. Надо сходить к Чубайсу, попросить десяток или два мильярдиков.

skazo4nik_zlodey

23 июля 2010, 16:07

Плохому танцору яйца мешают Все нужно дорабатывать все нужно дорабатывать. Так пусть дорабатывают! Что салон комфортный труднее сделать чем самолет? Или у дизайнеров руки отсохли?.Просто нужно этого хотеть а не сопли жевать!

катарина

24 июля 2010, 16:31

Я слышала, что Аэрофлот берет самолеты под Олимпиаду в Сочи Я думаю,это правильно, новейшие самолеты потом будут возить россиян пока наша промышленность подтянется авиационная

23 июля 2010, 21:08

Угу, но это касается только Ил-96 с западной авионикой и двигателями ;) Да кстати в Аэрофлоте это самые старые машины, а самолеты западного производства всего 2-4 года от роду! Никто Ил-96 не выдавливал - просто он устарел. В том числе с западной начинкой, так как она тоже успела устареть.

23 июля 2010, 19:41

Ил-96-400 Остается только лить слёзы и проклинать путятинских "эффективных менеджеров"...

23 июля 2010, 21:10

Ил-96 давным давно устарел и путин со товарищи тут не при чем. В отличии от Сухого остальные авиационные фирмы занимались попил откатычем, а на самолеты им было наплевать, вот и итог. Кто работал и что-то делал - тот в обойме, а кто воровал государственные деньги тот в пролете.

Скиф

23 июля 2010, 13:19

Российские самолеты в цене Не понял, из чего следует мысль заголовка? . Из того что: "Российский �Аэрофлот� заказал одиннадцать �Аэробусов-А330-300�. Общая сумма покупки оценивается в 2 миллиарда 300 миллионов долларов."

Раскрыть ветку

Telios

23 июля 2010, 13:28

"Не понял, из чего следует мысль заголовка?" из первого абзаца.

РИК

23 июля 2010, 13:33

Российские самолеты в цене только цену забыли написать и половина статьи отнюдь не о наших самолетах в прошлом году российские авиалинии купили 1 российский самолет

РИК

23 июля 2010, 13:35

вообще складывается ощущение, что нам авиапром не на страну работает, а на чужого дядю

MaskOleg

23 июля 2010, 13:42

не летайте самолетами Аэрофлота лучшее, на чем я летал - Ил. боинг даже рядом не лежит - просто груда халявной алюминиевой жести. если наши (лохи) закупают боинги, то и пусть сами на них летают. при том по таким безумным ценам. п.с. только причем тут Путин??? если стадо наших "менеждеров" невменяемов продажное ... ?

Раскрыть ветку

Kubanoid_Vova

23 июля 2010, 14:01

п.с. только причем тут Путин??? Путин глава российсого правительства, а оно крупнейший акционер Аэрофлота. Я ясно изложил?

23 июля 2010, 21:13

Ты просто на новых самолетах не летал вот и все. Ил-96 фуфло по сравнению с современными версиями А-330 и Б-747!

sguschenka

23 июля 2010, 15:56

В авиапарке страны всего 6 летающих Ил96 все остальное Боинги и Эрбасы. Ил 96 держать не выгодно поскольку Боинг или Аэробус можно отремонтировать в любом крупном аэрпорту.Комплектующие на них есть везде. Компания из Малайзии приобретающая 50 российских магистральных самолётов МС-21 - это прокладка.Создана компания год назад с уставным капиталом 15 млн.долларов и делает заказ на 3 млрд.Явно создана для того чтобы подогреть интерес к этим самолетам. Суперджет до сих пор не сертифицирован.

Раскрыть ветку

23 июля 2010, 19:39

Суперджет до сих пор не сертифицирован. И будущее его во мраке...

23 июля 2010, 21:14

Сделают, никуда не денутся. После окончания работ над Суперджет высоводилось большое количество специалистов и ресурсов, получин огромный опыт, так что сваяют в сроки, к сведению Суперджет почти уложился в сроки.

Evgeny1970

24 июля 2010, 00:46

Суперджет до сих пор не сертифицирован Обычная мировая практика. Люди, наверно, побольше знают, когда делают миллиардные заказы. А как же уже несаколько лет существующие заказы на новые Боинги, а на военные F-35? Чего пиндосов не хаешь?

sguschenka

24 июля 2010, 08:19

На пиндосов мне насрать, меня волнует состояние отечественного авиапрома.А посмотришь наши новости такое ощущение, что у нас все лучше всех. Так это не так.Мы скоро даже окажемся в хвосте у Бразилии по выпуску гражданских самолетов

Evgeny1970

24 июля 2010, 14:18

посмотришь наши новости такое ощущение, что у нас все лучше всех Где такие новости показывают? У меня вот по 56 каналам только вот "находится в плачевном состоянии, надо спасать, надо поднимать, надо модернизировать, удалось спасти". Правда, по большей части - одна болтология.

Evgeny1970

24 июля 2010, 00:29

Для тех кто не понял (Скиф и т.д.) Статья ущербная. Этот авиасалон в Фарнборо действительно очень успешный для российского авиапрома. Российские производители заключили контрактов на сумму более 10 млрд. баксов.

Факт регистрации пользователя на сайтах РИА Новости обозначает его согласие с данными правилами.

Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.

Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.

Публикуются комментарии только на русском языке.

Комментарии пользователей размещаются без предварительного редактирования.

Комментарий пользователя может быть подвергнут редактированию или заблокирован в процессе размещения, если он:

пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, ущемляет права меньшинств, нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме;
призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации
порочит честь и достоинство других лиц или подрывает их деловую репутацию;
распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия;
преследует коммерческие цели, содержит спам, рекламную информацию или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию;
имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные;
является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»);
автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений («флуд»);
смысл текста трудно или невозможно уловить;
текст написан по-русски с использованием латиницы;
текст целиком или преимущественно набран заглавными буквами;
текст не разбит на предложения.

В случае трехкратного нарушения правил комментирования пользователи будут переводиться в группу предварительного редактирования сроком на одну неделю.

При многократном нарушении правил комментирования возможность пользователя оставлять комментарии может быть заблокирована.

Пожалуйста, пишите грамотно – комментарии, в которых проявляется неуважение к русскому языку, намеренное пренебрежение его правилами и нормами, могут блокироваться вне зависимости от содержания.