inoСМИ.Ru
inoСМИ.Ru

Арктика: последний рубеж

("ИноСМИ", Россия)
Арктика: последний рубеж
Арктика превращается в международное яблоко раздора, в то время как Россия, США и Канада ищут доказательства, необходимые, чтобы поддержать их территориальные притязания на эту область. Все это потому, что, по оценкам специалистов, вокруг Северного полюса находятся до четверти мировых запасов нефти и газа, а глобальное потепление и тающий лед, вероятно, соблазнят страны, ближе других расположенные у полюса, начать бурение.

* — поля, обязательные для заполнения



 
Ссылки по теме

 

 

У вас нет аккаунта? Создайте его сейчас.
  • taliereep: Артерия будущего- Енисей- Арктика.
    25/08/2010, 17:21
    Проблема продления навигации на Енисее помимо ледоколов поднимает вопрос: как влияют грамотные разовые сбросы вод из водохранилищ с образованием бегущей волны на ледовую обстановку? Пока есть время для обобщения наблюдений и новых экспериментов.
    Японскую Иокогаму и голландский Роттердам уже в 1970 г. соединил Транссибирский �транспортный мост� (или �сухопутный мост� landbridge) как следствие контейнеризации. В 1991 г. по нему прошло 155 тыс. контейнеров, а доход от транзита составил 15 млрд. р., в 1998 г. – 20 тыс. контейнеров и 1 млрд. р. Но с тех пор достроены тоннели БАМа и БАМ стал тянуть на особую экономическую зону. После выхода ж/д магистрали к Енисею у Красноярска в период навигации (4,5 мес.) речным транспортом груз может доставляться до морских портов Игарка и Дудинка, а уж оттуда – в любой порт Европы! Никаких границ помимо российских. Еще летом 1893 г. экспедиция англ. капитана Виггинса караваном англ. и российских судов доставила груз рельсов для строящегося Транссиба из Шотландии в устье Енисея. По Енисею оказалось возможным в свое время завезти рабочие колеса турбоагрегатов для енисейских ГЭС и, видимо, предстоит опять для Саяно-Шушенской. И это при наличии Казачинских порогов! Северный морской путь до устья Енисея – круглогодичный, Узкое место-сезон навигации (середина июня - конец октября), хотя его и можно чуть продлить, ломая еще не окрепший лед. Чем оживленнее судоходство, тем оправданней мощные ледоколы. А Енисей-артерия еще та! На месте Китая и Южной Кореи также стоит прикинуть такую логистику. А куда конь копытом, туда и рак клешней. И своих достали уже граница на границе.
  • shamanistan:Россия всё равно в этой гонке победит!!!!!
    25/08/2010, 20:28
    География дна ледовитого океана с двумя подводными хребтами (хребет ломоносова) - неумолимо работает на нашу страну! А во внешнеполитическом ведомстве работают хорошие проффи. И все это дополненно вполне симпатичной военной инфраструктурой - как пить дать своего не упустим, наши всё равно победят!
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • Mur:Арктика превращается в международное яблоко раздора
    26/08/2010, 12:35
    Ни США,ни Канада к Северу не имеют геологического отношения - как бы парадоксально это ни звучало.. Хр.Менделеева относится к Дании, а хр.Ломоносова - к России, - и она может за пару часов убедительно доказать свои права на шельф и хребет. Пусть прочтут geoba в ЖЖ - это станет ясно.. - для России это мощный козырь :-)
  • Mur:Современная наука препятствует поиску доказательств...
    26/08/2010, 13:19
    Естествознание базируется на геологии,геология - на суперматерике Пангея, созданного А.Вегенером и унаследованного современной теорией плитовой тектоники. Именно это мировое научное заблуждение не позволяет понять тектоническую причину глобального изменения климата и обнародавать доказательства бесспорной! российской геологической собственности на шельф и хр. Ломоносова.
    Как только наука пересмотрит ошибочный теоретический фундамент естествознания, так сразу США и Канада поймут, что им на Севере ничего "не обломится"- у них НЕТ геологический прав на эту территорию.. Вот так! geoba.lifejournal.com
    Загружается, подождите...
    Последние переводы












    Загружается, подождите...
    Каталог изданий

    Все издания