«Курск» был потоплен российской ракетой по ошибке, считает бывший командир советской подводной лодки K-147

© РИА Новости

Комментарии:59

13/08/2010

Когда бывший командир атомной подводной лодки K-147 Александр Лесков увидел первые фотографии только что обезглавленного «Курска», ему бросилась в глаза некая странность, исходившая из этой круглой зияющей пустоты, где когда-то находилась носовая часть.

Фотографии поступили к нему по прямой линии связи ФСБ, и Лесков увидел в этих расплывчатых снимках чёткие признаки, которые могли пройти незамеченными для людей неопытных, но только не для кадрового военного с такой биографией как у него, стоявшего у истоков подводного флота. В 1967 году он был командиром экипажа советской подводной лодки К-3. В первую очередь взгляд Лескова остановился на верхней части корпуса «Курска», где были подняты всё выдвижные устройства: перископы, антенны и т.д.

С самого начала командование ВМФ заявило, что взрыв, в результате которого «Курск» пошёл ко дну, произошёл под водой, когда подлодка находился в погружённом состоянии.

И именно в этом заявлении Лесков обнаруживает первое противоречие, поскольку «выдвижные устройства находятся в развёрнутом состоянии только тогда, когда подлодка находится в надводном положении», поясняет подводник корреспонденту газеты El Mundo. Кроме того, Лесков считает несостоятельной официальную версию о подводном взрыве по одной простой причине: при длине подлодки в 154 метра она не может погружаться там, где глубина моря чуть более ста метров. «Как бывший командир атомной подводной лодки могу заверить вас, что ни один командир не даст команду на погружение подводной лодки на подобной глубине, поскольку, чтобы погрузиться, подводная лодка должна иметь под килем минимум три ее длины, то есть в данном случае - не менее 600 метров», утверждает Лесков, опровергая таким образом версию о подводном взрыве.

Генеральная Прокуратура РФ прекратила расследование в июне 2002 года, придя к выводу о том, что подлодка утонула в результате самопроизвольного взрыва нескольких торпед, произошедшего вследствие утечки перекиси водорода. Другими словами, виновных не было, или, по крайней мере, живых виновных, на которых можно было бы возложить прямую ответственность за трагедию, унёсшую жизнь всех 118 членов экипажа подлодки. Однако, по мнению Лескова, официальная версия разваливается сама по себе. Бывший командир-подводник убеждён, что «Курск» погиб не от взрыва своих торпед и выдвигает свою собственную гипотезу: одна или несколько ракет класса «земля-земля» попали в корпус лодки по ошибке во время военных учений, проходивших в тот день в Баренцевом море. «Подобные разрушения могло вызвать только внезапное попадание. Их могло вызвать только попадание одной или, возможно, двух ракет, поскольку прогремели два взрыва», полагает Лесков, подтверждая свою гипотезу тезисом о том, что «торпеда сама по себе взорваться не может, потому что на каждой стоит четыре уровня защиты». Для усиления своего предположения, ветеран советского подводного флота сравнивает ущерб, который мог бы причинить взрыв торпеды «Курску», с укусом комара в кожу слона». «При любом взрыве торпед вводится особый режим боевой тревоги, и у командира всегда есть время на принятие каких-то мер», добавляет семидесятилетний капитан первого ранга в отставке, подтверждая, что на него оказывалось давление в связи с тем, что он снял завесу тайны с трагедии «Курска», пытался опровергнуть официальную версия и даже намекнул, что руководство ВМФ не предприняло всех возможных мер для спасения моряков, чтобы избежать огласки факта ошибочного пуска ракет. «Если бы взорвались торпеды, они могли бы закрыть первый отсек, потому что даже с двумя затопленными отсеками подводная лодка может оставаться в надводном положении. Но то, что произошло, разом уничтожило три первых отсека, то есть, командир не мог принять каких-либо мер», говорит Лесков, обосновывая таким образом свою гипотезу попадания ракет в «Курск». Как считает капитан I ранга в отставке, ошибочный попадание ракеты можно сравнить с пуском украинской ракеты, которая в октябре 2001 года сбила пассажирский самолёт, летевший над Чёрным морем. Эта трагедия произошла как раз во время операции по подъёму «Курска».

«Подводную лодку можно уничтожить только очень мощным внешним воздействием», утверждает Лесков, который в 1967 году принял на себя командование советской атомной подводной лодкой K-3, после того, как её командир получил ранение в результате пожара, возникшего на борту в Норвежском море. Это была первая авария на подводной лодке в открытом море (тогда погибли 39 моряков), а Лесков до сих пор сражается с чиновничьим равнодушием, требуя наградить тех героев, погибших в разгар «холодной войны». «Тогда родственникам даже не разрешили присутствовать на похоронах. Мы писали в разные инстанции, от имени 20 ветеранских организаций, но всё без ответа. Возможно, руководство обиделось на меня за то, что я выразился открыто», сетует Лесков, который во времена «холодной войны» провёл на подлодке два с половиной года непрерывно. Тогда подводные лодки СССР и США бороздили Мировой Океан. Бывший командир высказывает мнение, что после гибели «Курска» военные чины попытались скрыть собственную халатность, и именно по этой причине остатки первого отсека были отрезаны под водой до подъёма лодки.

«Если они хотели установить причину аварии, то в первую очередь надо было бы поднимать остатки первого отсека. Главные доказательства находились там, но были потрачены бешеные деньги на то, чтобы отделить его от корпуса подлодки и разрезать на куски», подчёркивает Лесков, возглавляющий морских офицеров и экспертов, выдвигающих версии, которые отвергают официальные объяснения того, что произошло 12 августа 2000 года. Картина событий была воистину ужасающей. Попытки спасти экипаж оказались безрезультатными. А внутри «Курска» ещё жила надежда. Изнутри подлодки слышались стуки по корпусу. Это моряки, находившиеся в кормовом отсеке, подавали сигналы жизни. А матрос Дмитрий Колесников даже сумел написать записку. Нервное напряжение достигло предела, а отчаяние близких и родственников подводников натолкнулось на глухую завесу секретности российских властей, которые вначале упорно придерживались версии о столкновении с американской подлодкой. Недавно избранный президентом Владимир В. Путин не счёл нужным немедленно прервать свой отпуск после аварии, а его отказ принять иностранную помощь для спасения экипажа отбросил страну во времена «холодной войны», когда об авариях на подводных лодках сообщалось по прошествии длительного времени. Опасались, что противник воспользуется фрагментами потерпевшей аварии подлодки для собственных военных разработок. Во время встречи В.Путина с родственниками погибших моряков в посёлке Видяево у одной из матерей не выдержали нервы ввиду явного бездействия властей, и ей  насильно была введена успокаивающая инъекция. Лесков считает, что в течение тех семи дней, что потрясли весь мир (с того дня как «Курск» затонул и до 19 августа, когда было официально объявлено о гибели всех находившихся на борту), в Кремле преобладало исключительно советское мышление. «Я считаю, что людей, находившихся в кормовом отсеке, можно было бы спасти», заявляет бывший офицер-подводник, который и в дальнейшем не пожалеет сил, чтобы тайна гибели «Курска» не канула в лету.

Ваше имя *	Ваш E-mail *	E-mail доставки *
Код на картинке *	Текст *

* — поля, обязательные для заполнения

 

Ваше сообщение отправлено! Отправить еще
 

Комментарий успешно отправлен

ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ:
Все комментарии, содержащие мат и эвфемизмы, оскорбления, призывы к разжиганию национальной, расовой и религиозной розни, будут удаляться без предупреждения. Повторные нарушения ведут к бану.

Вы авторизованы как .

заголовок

комментарий *

код на картинке *

* - поля, отмеченные звездочкой, обязательны для заполнения

 Подписаться на все комментарии

 Подписаться на все комментарии пользователя

 Подписаться на все комментарии ветки

логин

пароль

 

 

 Запомнить меня

У вас нет аккаунта? Создайте его сейчас.

На ваш e-mail отправлена ссылка для подтвержения регистрации

Регистрация

ник *

e-mail *

пароль *

подтверждение пароля *

код на картинке *

* - Все поля обязательны для заполнения

 

• Андрюха:�выдвижные устройства находятся в развёрнутом состоянии только тогда, когда подлодка находится в надводном положении�
  13/08/2010, 11:22
  Вранье. На перископной глубине (6-11 м).
  В надводном положении перископ вообще не нужен, соответственно задвинут.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 5. Раскрыть ветку
• consul1:(без заголовка)
  13/08/2010, 11:30
  А привести расплывчатые фотографии с четкими признаками не судьба.
  Сам нашел только это.
  http://sammler.ru/uploads/post-151-1177011888.jpg
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
• vokv:полагает Лесков, подтверждая свою гипотезу тезисом о том, что �торпеда сама по себе взорваться не может, потому что на каждой стоит четыре уровня защиты�
  13/08/2010, 11:33
  Взорвалась не торпеда, а ее двигатель. Причем движок взорвался на борту, что, возмоно вызвало детонацию боеприпасов.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
• Bazarov:Мерзкий наймит
  13/08/2010, 11:41
  Курск потопили пиндосы, чтобы очернить только что вошедшего в полномочия президента Путина.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
• DenisK:Посмотрите французкий фильм снятый сразу после трагедии
  13/08/2010, 11:45
  В отрезанном отсеке была ровная дырка, и специалисты определили, что от торпеды, и скорей всего американской. Потому что их торпеды целятся в боезапас. Были подняты по тревоге стратегические силы. А потом амеры скостили долг, пришли на помощь и инцедент замяли.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 14. Раскрыть ветку
• DenisK:Слышал и другую безумную версию.
  13/08/2010, 13:59
  Что проводили испытания той самой пресловутой булавы, которая по каким-то причинам не вышла из шахты.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
• 1tooth:чтобы погрузиться, подводная лодка должна иметь под килем минимум три ее длины
  13/08/2010, 14:29
  Очевидно ошибка. Не длинны, а высоты.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
• Андрюха:Вопрос к Иносми:
  13/08/2010, 15:11
  Откуда статья? "El Mundo" не публиковала такой статьи.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
• seawolf:Подводный бой
  13/08/2010, 18:09
  Люди, подозреваю, что был настоящий подводный бой. Ведь одна или две американские лодки тоже были повреждены. Вообще, что это значит подобные игры с применением оружия?
  Ответить
• Rasta:"КУРСК" БЫЛ ПОТОПЛЕН ПО ПРИКАЗУ ИЗ МОСКВЫ, чтобы исключить возможность ответного удара и скрыть атаку американцев..
  13/08/2010, 21:13
  "Курск" - Столкнулся с американской лодкой (янки обосрались и заголосили - Нас атаковали...), получил торпеду от другой американской лодкой, страхующей первую,
  А дальше ракета земля-земля, убийство экипажа, и сокрытие следов.(первый отсек остался на дне и был взорван...)
  Вот такая у нас власть...
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
• Зануда:Пойдем по фактам.
  14/08/2010, 21:42
  Вот уже почти 10 лет, как в Сети действует сайт "Штурм глубины". С моей точки зрения - лучшее, что есть на тему советских/российских ПЛ.
  Так вот: в исторических справках торпедных АПЛ К-3 (пр.627) и К-147 (пр.671) не упоминается командир Александр Лесков. ИМХО - одного этого факта достаточно, чтобы признать статью как минимум пьяным бредом.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
• Скобелев:Курск погиб от американской торпеды.
  14/08/2010, 22:50
  Америкосы с Путиным замяли инцендент, скостив долги. Выживших подводников не спасали специально, как свидетелей. У нас крутые перцы у власти, управляют всей страной через телевизор. Путин назвал нас придурками в своё время (русских). Он полностью прав. Дальше пьём водку, смотрим телек, слушаем Путина.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
• александр46:о гибели курска
  15/08/2010, 11:16
  -о выдвижных устройствах уже сказали- для командира ПЛ стыдно!
  -заметность для головки самонаведения носовой части ПЛ, особенно, на фоне взволнованной поверхности моря минимальна, а размер настолько мал , что единственными ракетами "Гранит" и "Базальт", находящимися на кораблях принимавших участие в учениях и предназначенных для поражения авианосцев попасть в носовой отсек было просто невозможно, скорее попали бы в рубку;
  -а вот изделие дагестанского завода не такое простое.
  Резюме:не совсем адекватный по старости , может быть командир ПЛ , решил немножко подработать, а учился плохо да и подзабыл многое(простительно-возраст).
  Ответить
• РусДжо:курск был потоплен......
  15/08/2010, 22:36
  ...Это правда.А главное нам не говорят правду.Ни путин ,ни кто другой не хотят говорить нам правду.Даже договора подписывают в тихушку(СНВ-3),это уже слишком ,чего эти понторезы о себе возобнили?Если бы российский народ знал правду,я думаю многих уже просто бы повесили.
  Ответить
• РусДжо:курск был потоплен...
  15/08/2010, 23:24
  ...это факт.И никто за гибель моряков не ответил,это то-же факт.И правду никто не хочет говорить -факт.Статью можно не читать.НАРОД власти просто не верит-факт.А власть народа боится-факт.
  Ответить
• zim:Торпеды были Дагестанские!
  16/08/2010, 16:14
  Шла война в Чечне. Что сейчас творится в Дагестане - сами видите. Так что думайте сами.
  Ответить
• inohodok:Даааа!!! Какого только бреда не найдёшь на форуме! Люди, насмотрелись французского фуфла, и теперь несут полную околесицу!
  17/08/2010, 01:29
  "Курск" потопили американцы; круглая "дырка", в борту, почерк МК-48. Ну и т.д. Господа "спецы", не надо распространять бред!
  1 - МК-48 не может оставить ровную, круглую "дырку" при попадании. Эта торпеда имеет контактный взрыватель, т.е. взрывается! при попадании!!! в корпус. В этом случае, корпус будет разворочен, а не аккуратненько пробит.
  2 - Всё ни как не пойму - как это МК-48 определяет, где, на лодке, находится боекомплект. Каким образом, она, определяет расположение отсеков? Ведь все лодки имеют разную длину, и, соответственно, разную длину отсеков.
  Если постараться, в сети можно найти фото "Курска" в доке, после подъёма. Есть и фото, где видна внутренняя часть лодки, как раз на против "круглой дырки" в правом борту. Так вот - прочный корпус, не пробит. В нем, ни какой дырки нет. Т.е. продырявлен только лёгкий корпус. Скорее всего, это, технологическое отверстие, прорезанное водолазами при подготовке отделения первого отсека.
  Не стыкуется и версия о нанесении удара ракетой по лодке. Дело в том, что в кильватерном следе "Курска", на дне, обнаружены куски торпедного аппарата №4. Это говорит за то, что взрыв произошёл внутри. Видимо, в т/а №4. Кроме того, если не ошибаюсь, в сми была инфа о том, что взрывы зафиксировали норвежские сейсмические станции. Судя по силе первого взрыва, взорвался как раз двигатель торпеды. Если вспомнить, что "Курск" готовился стрелять "Шквалом", то, возможно, так оно и есть. Ведь "Шквал", это реактивная торпеда(подводная ракета). Мог взорваться реактивный движок.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 4. Раскрыть ветку
• Almeraman:(без заголовка)
  17/08/2010, 23:25
  Курск был потоплен американцами. Зачем тогда они скрывали поврежденные в тот день подводные лодки? Зачем главы развед и оборонных ведомств США через день примчались в Москву? После этого все западные СМИ почему-то резко прекратили критику России в отношении Чечни и дали довершить дело до конца. А до этого истерили. Путин правильно сделал что не развязал Третьей мировой войны и не предал факт американской агрессии огласке! На этом сыграли бы очень многие, кто-то бы блефанул, кто-то бы спровоцировал и столкнул лбами Россиию и еще что-то. Французский фильм - самое достоверное расследование какое было. Ни одни факт, из тех что был в нем представлен, не был опровергнут ни одним из профессионалов! Это многое говорит о качестве подготовки материала!
  Ответить
• Ship2010:Гибель "Курска"
  19/08/2010, 16:37
  К сожалению, носовая часть Курска не вписывалась в объявленную версию гибели. Поэтому носовую часть не только не стали поднимать, но и были предприняты (как я подозреваю) бесприциндентные усилия "акванавнов" по уничтожению на дне титановых остатков отсека. Курск это боль и горе всего личного состава ВМФ, а неясность - порой "надуманность" причин катастрофы не идёт на пользу. Грусно, что в годовщину гибели начинают показывать "доброе" командование Северного флота, которое тщательно пыталось скрыть от Главкомата факт потери контакта с Курском в течении длительного времени. Ещё не известно, как развивались события, если бы опытный дежурный адмирал по ВМФ не выявил в действиях командования СФ некую "нестыковку" и не доложил Главкому о неадекватных действиях на СФ. Лесков отчасти прав, торпеды сами не взрываются - можно двигатель охладить и растыковать от боевой части. Тот кто не был в торпедном отсеке атомохода, не поймёт, что у у минёров чисто как в операционной, в отсеке не найдёшь какие-либо маслянные следы - подводники не самоубийцы, чтобы от нечего делать ковырятся в торпедах. На торпедной палубе на с телажах и в трубах постоянно проводится газовый анализ,торпеды всегда можно аварийно отстрелить. Нет данных о загнутости краёв взрыва основного корпуса первого отсека. Лесков прав, что лодка была на перескопной глубине, как по-другому объяснить отсутствие герметичности между всеми носовыми отсеками. Большой вопрос к конструкорам, почему в корпусе лодки не было предусмотрена подача ВВД через специальные штуцеры с надводных кораблей. Сказки о том, что лодка считалась непотопляема - для дилетантов. Конечно командир Лячин не был героем, но и преступником не был. Следовательно. предать гласности настоящую причину гибели атомохода есть необходимость в недопустимости подобных и ещё более худших катастров в будующем.
  Ответить
• Sonich24:Случайно ли утопили �курск�?
  25/08/2010, 11:18
  О гибели атомной подводной лодки �Курск� написано уже столько, что притупился сам интерес к этой трагедии.
  
  Вообще говоря, тайны гибели АПЛ �Курск� не существует. Тайна в том, кто организовал уничтожение одного из самых современных подводных крейсеров России, названных на Западе �убийцами авианосцев�, а затем и сокрытие настоящих причин его гибели.
  
  Этот материал поступил к нам в редакцию еще несколько месяцев назад. Но по обстоятельствам, от нас не зависящим, мы не смогли его опубликовать тогда, в конце 2002 года. Предлагая его сейчас читателям, мы надеемся, что специалисты, прежде всего Военно-Морского флота, прокомментируют его.
  
  Официально объявлено, что �Курск� — атомный подводный крейсер, вооруженный крылатыми ракетами �Гранит�, — погиб от пожара в первом отсеке, возникшего в результате воспламенения топлива и окислителя в двигателе практической торпеды и последующего взрыва. Но есть странности, не позволяющие в это поверить. Топливо и окислитель находятся в герметически закрытых емкостях, и возгорание их возможно, если только одновременно возникнет в них течь.
  
  Вероятность такого обстоятельства ничтожно мала, такого в истории подводного флота не было никогда. Немцы в конце второй мировой войны построили шесть газотурбинных лодок, работающих на принципе окисления керосина маловодной перекисью водорода. Но даже при уничтожении лодки глубинными бомбами соединения топлива и окислителя не происходило.
  
  В практической торпеде взрывчатки в боеголовке нет. Все парогазовые торпеды, несмотря на современную электронику, имеют надежный, десятилетиями проверенный механический предохранитель, препятствующий соединению топлива и окислителя. Предохранитель утоплен в корпус торпеды, упираясь в стенку торпедного аппарата, и только после выхода торпеды из торпедного аппарата он выталкивается пружиной, топливо и окислитель соединяются и воспламеняются. Но на лопатки турбины бьет не газовая струя, а парогазовая, то есть добавляется забортная вода. На первые 10-20 секунд работы в торпеде предусмотрен небольшой запас воды.
  
  При стрельбах бывают осечки: снаряд, торпеда не выходят. При осечке у артиллерийского орудия ждут 60 секунд и только после этого открывают затвор и вынимают заряд или унитарный патрон. Нарушили этот закон — и на Тихоокеанском флоте погиб весь расчет башни главного калибра крейсера, когда на его борту был Генсек КПСС Л.И. Брежнев.
  
  Если торпеду, почему-либо не вышедшую из торпедного аппарата, втаскивать внутрь торпедного отсека, то предохранитель также запустит двигатель торпеды. Только на лопатки турбины, после расхода бортового запаса воды, будет давить не парогазовая, а газовая струя, вследствие чего турбинные лопатки, как снаряды, разлетятся по отсеку, а огненная струя ударит по боеголовкам запасных торпед, лежащих на стеллажах. Поэтому парогазовые торпеды, в отличие от электрических, запрещено вытаскивать из торпедного аппарата в отсек подводной лодки.
  
  Так как понимать официальную версию: что экипаж �Курска� нарушил самые святые инструкции и уничтожил себя? Но тогда что означал первый, более слабый, чем второй, взрыв? По официальной версии, взрыв должен был быть один. Прокуроры пытались допросить водолазов, которые первыми спустились к �Курску�, но оказалось, что те дали подписку о неразглашении сведений, ставших им известными, и даже прокуратуре не позволили проводить следственные действия, дали понять: не лезьте так далеко. В прессе, по ТВ было раскрыто столько тайн по внутреннему устройству и вооружению самого современного атомохода России, что можно предположить, что тем самым отвлекалось внимание специалистов. Видимо, главным был вопрос о сохранении ТАЙНЫ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ, чем �разгильдяйство� минеров. Утверждалось, что военные власти пытаются скрыть факт столкновения АПЛ �Курск� с большим кораблем, коим мог быть только тяжелый атомный крейсер �Петр Великий�. При столкновении подводной лодки в подводном положении с надводным кораблем однозначно виноват только командир подводной лодки, но от столкновения подводная лодка может затонуть, но не взорваться. Столкновение с другой подводной лодкой, одинаково опасное для обоих, может привести к затоплению отсека, двух, но не к взрыву.
  
  Боевые корабли создаются для войны, поэтому оружие делается таким, чтобы само не взрывалось. Тол можно колоть молотком, поджигать спичкой — не взорвется. �Плохая� торпеда взорвалась? Войсковой части, занимающейся испытаниями торпед, приказали выделить специалистов для участия в расследовании гибели �Курска�, но так их и не вызвали. Не нужны были лишние свидетели конструкторам большой лжи.
  
  В те же августовские дни промелькнуло сообщение, что в день гибели �Курска� президент США Клинтон звонил президенту России В. Путину, а директор ЦРУ США за чем-то срочно НА ОДИН ЧАС (!) прилетал в Москву. После этого разговора В. Путину, видимо, настолько все стало ясно, что он продолжил отдыхать, справедливо полагая, что его появление на Северном флоте лишь помешает работе специалистов.
  
  А может, он не хотел вопросов, которые неизбежно ему бы задали — ГДЕ атомная подводная лодка Северного флота, специально построенная для того, чтобы ложиться рядом с поврежденной подводной лодкой даже в территориальных водах противника и забирать ее экипаж? ГДЕ самый мощный в мире буксир Тихоокеанского флота, проданный за 1 доллар (!!!) и носящий ныне греческий флаг? И ЧТО ЖЕ все-таки ему сказал Клинтон? Что �Курск� �случайно� торпедирован американской атомной подводной лодкой? А директор ЦРУ? Он, что, привез отступные, и сколько?
  
  Естественно, американцы заинтересованы в сохранении тайны о потоплении российской подводной лодки. А президент России — еще в большей степени. Россия ответить США ничем не может: это не СССР, она может только молча вытереть плевок в лицо. Поэтому лучше, чтобы об этом никто не знал, особенно в России.
  
  Возможно ли СЛУЧАЙНОЕ потопление российской подводной лодки, например, американской? В наше время, когда функции человека передаются компьютеру, это очень реально. В тех случаях, когда подводная лодка ожидает нападения противника (например, оказавшись в чужих территориальных водах), часть торпедных аппаратов заполняется водой и торпеды готовятся к немедленному применению. Если акустик услышит шум винтов атакующей торпеды, то подводная лодка ОБЯЗАНА резко изменить свой курс, скорость и глубину погружения, чтобы уклониться от вражеской торпеды, и выпустить по пеленгу на атакующую торпеду свою, а лучше сразу две _ для удвоения вероятности попадания в подводную лодку противника, выпустившую торпеду. При этом ошибиться или долго думать нельзя. Для чего в корабельной БИУС (боевой информационно-управляющей системе) предусмотрен режим, когда команду �пуск� торпедным аппаратам подает КОМПЬЮТЕР. Если БИУС у американской подводной лодки, следившей за АПЛ �Курск� и находившейся на пеленге торпедной атаки, был приведен в боевой режим, то после пуска �Курском� торпеды по кораблю-цели (а целью мог быть только атомный крейсер �Петр Великий�) БИУС американцев могла расценить это как нападение и дать команду на встречный торпедный залп. Так сказать, в порядке самообороны. То есть никто не хотел топить �Курск� — нечаянно так получилось. Вот такую версию, наверное, В. Путин и получил от Клинтона.
  
  Командующий Северным флотом адмирал Попов в первые после трагедии дни сгоряча заявил, что он знает, кто утопил �Курск�. Но до сих пор адмирал не назвал этого виновника, и это молчание обеспечило ему хорошую должность после ухода в отставку. Действительно, зачем разжигать антиамериканские страсти, если нет ни силы, ни гордости на адекватный ответ, да и мертвых не воскресишь.
  
  Но раз не были организованы поиски практической торпеды �Курска�, которая должна была всплыть после прохода под целью, то это значит, что �Курск� торпеду в назначенное время (предусмотренное планом) НЕ ВЫПУСКАЛ — и командование СФ это знало. А командир американской подводной лодки о задержке с пуском торпеды не подозревал, но он точно знал предусмотренные планом учения время и точку пуска торпеды (Россия — рынок без границ!), и поэтому в соответствии с полученным им приказом (о котором мы узнаем, возможно, лет через 50) торпедировал �Курск�. ЗАЧЕМ НАДО БЫЛО ТОПИТЬ АПЛ �КУРСК�?
  
  Президент США Джон Кеннеди атомные подводные лодки, вооруженные баллистическими ракетами (пларб), назвал �ракетно-ядерным щитом нации�. Даже если внезапный ракетно-ядерный удар противника испепелит всю страну, ее пларбы из глубин океана все равно нанесут смертельный ответ. Поэтому уже в 70-е годы ХХ века и в СССР, и в США стали разрабатываться системы оружия, которые позволили бы ДО НАЧАЛА БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ уничтожить все пларб противостоящей стороны обычным, т.е. не ядерным оружием. Но уничтожить пларб надо быстро и сразу, чтобы атакованная подводная лодка не успела каким-нибудь образом дать сообщение, что она подверглась нападению. В этом вопросе у США были неразрешимые сложности. Американские подводные лодки — однокорпусные, запас плавучести у них порядка 14 процентов, поэтому пробоина в одном отсеке почти абсолютно ведет к гибели. Советские подводные лодки _ двухкорпусные, с запасом плавучести почти в 30 процентов. Даже при затоплении двух-трех отсеков она может оставаться на плаву в надводном положении. В подводном положении плавучесть нулевая, запас плавучести проявляется при продувании балластных цистерн.
  
  Но, кроме того, если утопить атомную лодку у своих берегов, то не получишь ли у себя под боком новый �Чернобыль�? Насколько гарантированно срабатывает у русских система заглушения реактора в случае аварии или боевого повреждения? Поэтому, когда в США были созданы многоцелевые торпеды МК-48 мод.5, возникла колоссальная необходимость ИСПЫТАТЬ ИХ в реальном боевом применении, а не на полигоне. Ибо только боевое применение оружия выявляет его сильные и слабые стороны, открывает дорогу к серийному производству и прибылям для производителя.
  
  У авиации, сухопутных войск проблем для испытаний новейшего оружия нет. Мало Югославии — проверили на Афганистане, если и этого мало — всегда под рукой страна-изгой: Ирак, Ливия, Корея, Куба и т.д. А вот с противолодочным оружием — сложнее! Создал Советский Союз многоцелевую атомную подводную лодку �Комсомолец� с глубиной погружения почти в один километр, а у США и НАТО торпеды и глубинные бомбы имеют боевую глубину 450 метров! Это значит, что советская подводная лодка — неуязвима. Пришлось организовать аварию на �Комсомольце�, чтобы сорвать завершение строительства второй аналогичной лодки, и создавать новое противолодочное оружие с глубиной действия 900 метров. Американская 533-миллиметровая универсальная (против надводных кораблей и подводных лодок) телеуправляемая по проводам торпеда МК-48 мод.5 имеет в боевой части 270 кг взрывчатого вещества, глубину действия 900 метров. Скорость около 60 узлов (110 км/час) и дальность 46 км обеспечивает энергетическая установка на унитарном топливе повышенной энергоемкости. Движитель — водометный. Система наведения — активно-пассивная акустическая. Торпеда в пассивном режиме наводится на шум винтов подводной лодки. По �Курску� было выпущено 2 или 3 таких торпеды. Одна, попавшая в носовую часть лодки, наводилась в активном режиме. Другая наводилась в пассивном режиме на шум винтов �Курска� и была подорвана неконтактно над девятым отсеком. От этого взрыва заклинило аварийный люк и аварийный буй.
  
  Подрыв торпеды в носовой части был контактным. Пространство между легким корпусом и прочным в носовой части лодки, не менее метра, заполнено баллонами с воздухом высокого давления, трубопроводами и т.д. Подрыв торпеды с фугасной боеголовкой от контакта с легким корпусом не гарантирует пробой прочного корпуса.
  
  Но даже если такое случилось бы, то на большой глубине пробоина в корпусе обеспечивает очень быстрое заполнение поврежденного отсека водой, что исключает пожар. Пробоина на небольшой глубине может вызвать сначала пожар в отсеке (замыкание электропроводки при попадании соленой воды), а уже потом затопление отсека. �Курск� шел под перископом, поэтому возникновение пожара в первом отсеке от взрыва торпеды вполне возможно. Первый взрыв был зафиксирован сейсмологами; через две минуты произошедший второй, значительно более мощный взрыв, однозначно принадлежал торпедам, находящимся на стеллаже в отсеке.
  
  Но за две минуты пожара маловероятно, что довольно толстый корпус боеголовки торпеды нагреется так, что она взорвется. Видимо, по �Курску� стреляли торпедами МК-48 самой последней модификации, в которой боевая часть не фугасная, а КУМУЛЯТИВНАЯ. Торпеда проламывает легкий корпус и взрывается на прочном корпусе. Форс огня прожигает корпус и попадает на торпеды, лежащие на стеллажах противоположного борта. Особенно если в состав кумулятивного заряда входят вещества, дающие при горении такую температуру, что плавится и горит металл корпуса и переборок. Некоторые исследователи считают, что в носовую часть попало две торпеды, одна из них — в торпедный аппарат. Неконтактный подрыв кумулятивной боеголовки менее эффективен, чем фугасный (этим объясняются небольшие повреждения в кормовой части �Курска�), но он и более �малошумный�.
  
  Американцы достигли главной цели: они испытали подводное высокоточное оружие большой поражающей силы. Также американцы убедились, что система заглушения реактора на АПЛ России надежна. Кроме потери АПЛ �Курск�, наш ВМФ понес и другие серьезные потери. Например: снята с вооружения 650-миллиметровая торпеда, находившаяся на вооружении около 30 лет, отлично себя зарекомендовавшая и до сих пор опасная для США. Их новейшая пларб �Си Вульф� вместо стандартных 533-#мм торпедных аппаратов имеют 660-мм (по некоторым данным, 762-мм), увеличение массы боеголовки торпеды обеспечивает гарантированное уничтожение подводной лодки противника.
  
  Усиленно навязывается безумная идея, чтобы лодки, выходящие на учения с выполнением практических стрельб, оставляли свой боезапас на базе. На всякий случай. Чтобы не взорвалась при стрельбе практическая торпеда и не потопила свой корабль.
  
  И я не удивлюсь, если все-таки выйдет из недр Главного штаба ВМФ такой приказ, хотя всем известно, что выгрузка боезапаса полностью выводит корабль из сил постоянной готовности.
  
  Сергей РУЛЕВОЙ,
  ст. матрос подводной лодки в 1960-1963 гг.
  Газета �НОВЫЙ ПЕТЕРБУРГЪ�,
  32(619), 14.08.2003 г.
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
• mr_ash:(без заголовка)
  06/07/2011, 20:12
  При выстреле с Курска учебная торпеда попала в американскую лодку, т.к. лодки их менее шумные, то их не засекли в месте учений, в котором в общем то было запрещено находиться.
  Американцы с другой лодки в ответ произвели залп торпедами (т.к. решили, что их лодку атаковали), не все торпеды попали в цель (кто говорит что их была одна?).
  Торпед было несколько, разные взорвались в разных местах (к примеру вблизи корпуса), отсюда и разные повреждения.
  Вопрос в том хорошо ли то, что не произошло горячей войны? Кто бы пошел воевать? Что бы было сейчас?
  Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку

Загружается, подождите...

Сюжет:Честные выборы

Путин опоздал с обещанием реформ

Сюжет:Арабские революции

Президент Сирии уверен в поддержке России

Сюжет:Столетие гибели «Титаника»

Правда о гибели «Титаника»

Сюжет:Тандем договорился

Медведев предлагает реформы

Сюжет:Березовский vs Абрамович

Олигархи разоблачают российскую экономику

Все актуальные сюжеты

• 
  Видео:Тысячи протестующих в Москве 24/12/2011
• 
  Видео:Михаил Горбачев vs Владимир Путин 26/12/2011
• 
  Видео:Россия протестировала ракету 22/12/2011
• 
  Видео:Иран показал перехваченный американский беспилотник 10/12/2011

• 
  Фото:От Ватикана до Индонезии: католическое Рождество в мире 26/12/2011
• 
  Число участников митинга «За честные выборы» в Москве 26/12/2011
• 
  Фото:Митинг оппозиции на проспекте Сахарова в Москве 24/12/2011

Все мультимедиа