
Корейские компании прицениваются к Северному морскому пути
("Arirang", Южная Корея)

© Reuters
Комментарии:9
Текст представляет собой расшифровку телесюжета.
Морской путь через северный полюс по-прежнему привлекает широкое внимание – он может способствовать сокращению затрат на морские перевозки. Российские власти пытаются привлечь больше судоходных компаний к арктическому морскому пути более гибкой политикой. Подробности об этом северном ледовитом пути в сюжете Пак Джо Хуна.
Этот маршрут считается новейшим морским путем, который откроет новые возможности. Из-за глобального потепления полярные шапки тают, и новый маршрут считают прибыльным как для обычных так и для грузовых судов.
Российские власти, контролирующие воды Северного Ледовитого океана, пытаются извлечь максимум выгоды из нового пути. А корейские судоходные компании уже пытаются закрепиться на участках пути. Дополнительным стимулом служит снижение транзитных пошлин. Эта платежная система была введена еще в 1990-х. Сейчас плата составляет пять долларов за тонну груза вне зависимости от груза.
НИКОЛАЙ МУНЬКО, Российский морской регистр судоходства: В этом году тарифы сильно понизились, и мы рассчитываем, что многие компании обратятся к этому морскому пути.
Кроме того российские власти начали производство новых ледоколов, чтобы и дальше прокладывать путь, а также офис управления делами морского пути повысили до федерального уровня.
Чтобы еще больше облегчить проход судам, проводится исследование мелководья, а также введена аварийно-спасательная система, чтобы эффективно справляться с возможными нештатными ситуациями.
Благодаря всему вышесказанному в этом году по новому пути прошло рекордное число судов: уже 41. Ожидания растут, а корейские эксперты советуют судоходным компаниям страны пользоваться этим путем через Северный Ледовитый океан, ведь он экономит деньги и гарантирует повышенную безопасность.
Перевод выполнен ИноТВ.
Оригинал публикации: Корейские компании прицениваются к Северному морскому пути
Опубликовано: 28/11/2011 10:03
Ваше сообщение отправлено! Отправить еще
Комментарий успешно отправлен
На ваш e-mail отправлена ссылка для подтвержения регистрации
- kwazimodo:Приятно читать...29/11/2011, 13:39Идёт процесс.
- Psl:Сейчас придут общечеловеки29/11/2011, 13:41и скажут, что этот путь не демократический и не кошерный, поэтому им пользоваться никак нельзя.Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
- Рожденный в СССР:Скоро еще железнодорожный до Усть-Луги заработает29/11/2011, 13:55Это вообще бомба
- katorganin:корейские эксперты советуют судоходным компаниям страны пользоваться этим путем через Северный Ледовитый океан, ведь он экономит деньги и гарантирует повышенную безопасность.29/11/2011, 14:56Вот и славненько...
- savoj:Так и до коммунизма не далеко29/11/2011, 15:15Сегодня не личное главное - а сводка рабочего дня.
- ЛЕВ:НЕ СТОИМ НА МЕСТЕ И ЭТО ВСЕЛЯЕТ БОЛЬШИЕ НАДЕЖДЫ29/11/2011, 15:46Славься Отечество. ВОВАН красавчик !Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
- shveller:(без заголовка)29/11/2011, 19:24сейчас активно идёт реконструкция беломорканала,планируется строительство второй нитки,так что путь в европу станет ещё короче
Загружается, подождите...
Фото:Кто творил историю бокса? 18/05/2012
Фото:Fuck Euro 2012 14/05/2012
Фото:Новая программа «Стрижей» и «Русских Витязей» 12/05/2012
Фото:Диктаторы - спортсмены 17/05/2012
Видео:РПЦ против панков 24/04/2012
Видео:Виктор Гинзбург и Generation «П» 13/04/2012







