Пять советов, как завести машину в самый страшный мороз

Ян Маркович (Jan Markovič)

07/02/2012

С нынешней температурой, падающей сильно ниже точки замерзания, растет риск, что вы на своей машине никуда не уедете. Вам просто не удастся ее завести. Как избежать такой ситуации? Однозначный ответ: превентивные меры. Вот несколько советов, как предотвратить неприятности.
Почему машина зимой заводится хуже или не заводится вообще? Причин здесь несколько, но у них есть один общий знаменатель – жидкости. Для них верны одинаковые правила. Чем ниже температура, тем хуже они «работают».

Если температура падает, бензин меньше испаряется, и таким образом снижается возможность начать процесс горения. Некачественное дизельное топливо даже затвердевает. Та же проблема есть и у масла. По мере того, как температура снижается, оно густеет, и движущимся частям двигателя в таких условиях труднее начать работать. Проблемы с жидкостями есть и у аккумулятора, в котором химические реакции, необходимые для производства электрической энергии, происходят медленнее.

Читайте также: Россия и Украина защищают бомжей от морозов

Поэтому, чтобы морозным утром вы вообще смогли завестись, стоит предпринять несколько превентивных мер. Конечно, лучше всего поискать подземный гараж, где температура выше. Но если у вас нет такой возможности и вы вынуждены оставлять машину на улице, заботьтесь о своем автомобиле максимально внимательно.

Покупайте только качественное топливо

Возможно, предложение тракторной станции в деревне неподалеку может показаться заманчивым, но в зимний период имеет смысл искать заправки только крупных сетей. Что касается дизельного топлива, то такие заправки с начала декабря до конца февраля обязаны продавать так называемое зимнее топливо. Оно должно надежно работать при температуре до минус 20 градусов Цельсия. Ряд заправок предлагают еще более «способное» топливо, которое за счет обогащения аддитивами может выдержать и более низкие температуры. Не забудьте, что аддитивы вы можете купить отдельно и самостоятельно смешать их с топливом.

Морозы в Бухаресте

Аккумулятор оставляйте в тепле

Аккумулятор – ключевой элемент, который поставляет в двигатель необходимую для запуска энергию. Если вы ожидаете прихода небывалых холодов, аккуратно достаньте аккумулятор из машины. Ему точно будет лучше у вас дома в коридоре, чем на улице в морозную ночь. При этом можно проверить, достаточно ли он заряжен.

Читайте также: Москвичей морозы не пугают

Не заводится? Не паникуйте

Если автомобиль не заводится с первого раза, не поддавайтесь панике. Процесс запуска не должен длиться более 15 – 20 секунд. Потом верните ключ в первоначальное положение, и дайте уставшему аккумулятору две минуты отдохнуть. Если машину по-прежнему не удается завести, не повторяйте этот процесс много раз. Таким образом вы только ухудшите состояние аккумулятора. Хороший ориентир – скорость поворота стартера.

Держите при себе готовые кабели

От проблем с аккумулятором вас может спасти не только знакомый, но и доброжелательный проезжающий мимо водитель. Люди, конечно, как правило, не возят с собой кабели для подключения к аккумулятору. Поэтому имейте при себе собственное оснащение, подготовленное для крайнего случая. Если машину таким образом удастся завести, можно спокойно ехать. Но чтобы ваш аккумулятор «опомнился», однозначно не глушите двигатель, преодолев свой пятикилометровый путь на работу. Двигатель должен проработать час, чтобы аккумулятор вернулся к своему изначальному состоянию.

Еще по теме: В Европе мороз унес жизни 80 человек

Не стоит недооценивать экипировку

Правильное зимнее оснащение спасет нервы и время. Для машин постарше имеет смысл приобрести средство для размораживания замков. Работы скребком будет меньше благодаря средству для оттаивания стекол, к тому же так вы избежите возможного повреждения стекол. В странах, где привычны суровые зимние условия, можно достать электрические «одеяла», которые сохранят аккумулятор в тепле, даже если вы оставите его в машине на улице. Существуют и специальные колпаки для двигателя. Для экстремальных ситуаций можно еще приобрести блоковый обогреватель двигателя. Он, конечно, требует большего количества энергии, и для него необходим доступ к розетке.

Оригинал публикации: Nebojte se zimy. Pět rad, jak nastartovat auto i v těch nejhorších mrazech

Опубликовано: 05/02/2012 16:15

ИноСМИна Facebook

Ваше сообщение отправлено! Отправить еще

02/02/2012Экстремальные климатические условия в Восточной Европе ("El Mundo", Испания)
02/02/2012Москвичей морозы не пугают ("ARD", Германия)

Добавить комментарий

Комментарий успешно отправлен

На ваш e-mail отправлена ссылка для подтвержения регистрации

fozzzzу:В марте премьера шайтан-арба !
07/02/2012, 16:22
же в марте на украинский авторынок выйдет еще один доступный автомобиль, собранный в Украине – ЗАЗ Vida. По сути это популярный в Украине Chevrolet Aveo, который получит новое имя и будет производиться на Запорожском автозаводе. ЗАЗ Vida будет выпускаться в кузовах седан и хэтчбек.

На первых порах новый автомобиль будет поставляться с двумя бензиновыми двигателям. Автомобили с механической коробкой передач будут комплектоваться 1,5-литровым двигателем мощностью 86 �лошадок� (аналогичный агрегат устанавливается на Chevrolet Aveo), а версии, оборудованные АКПП, будут дополняться 1,4-литровым мотором. Оба двигателя производит General Motors. Как стало известно, технические характеристики будут идентичны параметрам Chevrolet Aveo.

ЗАЗ Vida будет доступна в 5 комплектациях: две будут оборудованы �автоматом� в кузовах седан и хэтчбек. Седан в базовой комплектации будет оборудован механической коробкой передач и подушкой безопасности водителя. В улучшенной комплектации добавится кондиционер, электростеклоподъемники и противотуманные фары – это оборудование будет устанавливаться как на хэтчбеки, так и на седаны.

Стартовая цена базовой версии ЗАЗ Vida будет начинаться от 90880 грн (11 350 дол). Седан с гидроусилителем, airbag`ом, кондиционером, противотуманками и электростеклоподъемниками обойдется уже в 95363 грн (аналогичная модификация Chevrolet Aveo дороже почти на 6,8 тыс. грн).

Первые партии нового автомобиля будут комплектоваться корейскими узлами и деталями. На Запорожском автозаводе будет осуществляться сварка кузовов, их покраска и полная сборка на главном конвейере.

В планах ЗАЗа на февраль-апрель 2012 года провести несколько этапов локализации, целью которых является достижение 51% добавленной стоимости ЗАЗ Vida в Украине. После завершения этого этапа новинка будет поставляться на экспорт.

Уже в конце февраля дилеры ЗАЗа начнут получать Vida, а в марте стартуют массовые продажи нового авто, об этом сообщила пресс-служба Запорожского автозавода.
Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
Дулат IRON:Один совет перебирайтесь в частные дома.
07/02/2012, 16:22
.
Ответить
Lukich: однозначно не глушите двигатель, преодолев свой пятикилометровый путь на работу. Двигатель должен проработать час, чтобы аккумулятор вернулся к своему изначальному состоянию.
07/02/2012, 16:30
Ну да, ну да, зарядится он на холостом ходу, конечно, дерзайте чехи.
Ответить | Всего сообщений в ветке: 13. Раскрыть ветку
Адепт либеральной секты:На "копейках" ездить надо, проблем с запуском не будет!
07/02/2012, 16:48
У нас в Караганде привычная февральская погода -30 -35град. Драндулет мой - Ф-пассат - уличного хранения, как и "копьё" моего тестя. Мороз -30 и звоню по утрам тестю. Идём на стоянку, тесть заводит свою "копейку" и начинает меня "таскать" по периметру стоянки. Даже не знаю, что думать о немцах. За Сталинград отомстили? :-)
Ответить | Всего сообщений в ветке: 11. Раскрыть ветку
mixal#4:и какие же там температуры, что тачки не заводятся?
07/02/2012, 16:49
поменять масло на зиму нормальный аккумулятор и нет никаких проблем
Ответить
Rtc:(без заголовка)
07/02/2012, 17:04
В Сургуте идёшь вечером во дворе, http://www.melkon.lv/ru/gal/surgut/?img=4684 а все машины работают - автозавод и датчики температуры всё на автомате
Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
фига_в_кармане:(без заголовка)
07/02/2012, 17:06
С толкача почти любой пепелац заводится. Если, конечно, вы не оставили аккумулятор в тепле :)
Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
N99:И эти козлята говорят, что какой то генерал Мороз помог остановить немцев.
07/02/2012, 17:08
Они бы сравнили сложность запуска дизеля от Т-34 с зажигалкой "майбах" в холод. Хорошо что Т-34 тогда было мало, танков Астрова еще хватало.
Ответить | Всего сообщений в ветке: 9. Раскрыть ветку
Дулат IRON:ЗИМА ПРИШЛА НЕОЖИДАННО!
07/02/2012, 17:14
!
Ответить
textliner:(без заголовка)
07/02/2012, 17:30
Жду советов, как ночевать на снегу.
Ответить | Всего сообщений в ветке: 4. Раскрыть ветку
Дулат IRON:Вон японцы под Магаданом свои машины начали тестировать.
07/02/2012, 17:42
!
Ответить
ooox:а чего, давайте в копилку советов по 5 копеек скинемся ;)
07/02/2012, 17:54
1. Установить сигнализацию с таймером и выставить прогрев раз в 3-4 часа.
2. Масло сменить на хорошую синтетику.
3. Прикупить корейскую газовую конфорку и баллончик газа. Прогрев 5-7 мин. с её помощью гарантирует запуск.
4. Пуско-зарядное устройство и удлинитель метров30-50.
5. Как ночевать в снегу:
копаем в снегу яму до земли,
укладываем на дно ветки,
полиэтилен поверх,
спальник или одеяло,
ещё полиэтилен,
сверху снег...
Приятных снов европейцы!
Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
Бейда:(без заголовка)
07/02/2012, 18:07
Маленький контролируемый костерок под двигателем - и все советы
Ответить | Всего сообщений в ветке: 5. Раскрыть ветку
автомобилист:раз уж автомобильный форум мне грех с таким ником коммент не оставить
07/02/2012, 18:08
1. масла в принципе не бывает зимнего и летнего для обычных гражданских двигателей. Я лью шел хеликс 0в40 круглый год, и не имею проблем. "летнее" масло "экономисты" придумали, типа минералку или полусинтетику лукойловскую зальют и сэкономят (в ноябре бегают с проводами, лампами, кипятком, а потом дым как из двухтактника).
2. Лучше иметь два аккума один должен быть в полной норме, второй можно дохлый (для холодной не охраняемой парковки, чтоб хороший домой занести а дохлого на сигналку хватит).
3. Для проблемных авто лучше ставить обогрев антифриза (от сети 220в стоит недорого на любой авто) но нужно иметь розетку недалеко, хорошо если живете не высоко и имеете возможность удлинитель кинуть из окна.
5. не покупайте всякое г... вроде пежиков, "отжатых" белорусов, машины с непосредственным вспрыском (D4, GDI, NEO и т.п.) .
Прогревом от сигналки тоже лучше не пользоваться на личном авто, который купили надолго и не хотите лишний раз ремонтировать, т.к. это доп моточасы и если мороз 30 и ниже по выставив по температуре машина постоянно работать будет (за ночь бензин кончится) исли раз в два часа то у вас 12 холодных запусков в сутки (аналогично 6000 км).
Ответить | Всего сообщений в ветке: 15. Раскрыть ветку
K. Nemo:С авто-чеха угореть можно....
07/02/2012, 18:12
-25, -30, пыжик 607, 2009г дизель на "раз" заводится!Хорошая батарея, масло-сент дорогое, и проблем нема!
А батарею домой тащить, это вообще улёт! Во первых у "пыжа" их ДВЕ, во вторых компютер и вся электроника даст сбой! Не умный чех"
Ответить | Всего сообщений в ветке: 5. Раскрыть ветку
Carlsson08:Люди, конечно, как правило, не возят с собой кабели для подключения к аккумулятору.
07/02/2012, 18:36
Вот с.ка.И здесь орками обозвали.Как в Сибири без проводов-прикуривателей?
Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
Дулат IRON:Как бывшие наши запускают свои машины в Европе.
07/02/2012, 18:37
На ночь забирают аккумуляторы домой,снимают воздушный фильтр и сушат на батарее(в Европе сильная влажность и намокший Фильтр не пропускает воздух).
Умудряются и подзаработать.
Ответить
Фёдор Франк:История с моей первой машиной.
07/02/2012, 18:45
Купил жигу, домой приехал довольный, спрыснули с батей это дело, обломало в гараж переться(на другом конце поселка был) а за ночь температура упала с -24 до -39. Машина мертва. Даже втягивающее не щелкало. Тянули Камазом по всему поселку, задние колеса не крутились вообще. Оттаивала часа четыре.

А еще на Севере кипятильники умные люди делают. В магистраль тосола вставляют термоэлемент и вилочку в розетку-клац! И стоит всю ночь машинка с 40 в системе без всякой дурости типа завода дистанционного.
Ответить | Всего сообщений в ветке: 17. Раскрыть ветку
plohoi:что за дурка((
07/02/2012, 19:57
Прислоните на ночь к двигателю язык Петры Прохазковой и нет проблем. Утром он будет почти кипеть. Если не поможет не платить ей за писанину.
Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
ЛЕВ ПРАВ:На пол часа
07/02/2012, 20:05
галогенку на киловатт под капот и ничего никуда таскать не надо. Главное за пластиком посматривать. Проверено в -45.
Ответить
ДМБ96:на фотке тачка зачётная
07/02/2012, 20:43
ока?
Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
Пырзик:уж и свои 5 копеек кину на мерзнущих чехов
07/02/2012, 20:47
хорошее масло, аккумулятор из тепла не спасут, ежли зальютса свечи. а они заливаются при низких температурах на раз, не поможет и таскание на тросу.
Реально помогают системы подогрева через антифриз - убиваютса сразу 2 зайца - обеспечиваетса запуск двигателя, а также, что нималоважно, его комфортный запуск, ибо известно, что 1 запуск холодного двигла в зимний период приравнивается трем запускам его же в обычный (по влиянию на износ).
Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
FuckleberryFinn:Шестой совет
07/02/2012, 21:22
Зафрахтуйте самолет, погрузите машину и переезжайте в приличную страну.
Ответить
КОРМЧИЙ:Если свечки залило, а это бывает на морозе частенько.
07/02/2012, 21:53
Выкрути их и прокали. мотор покрути без вечей чтоб всю дрянь оттуда выбросило. вкручивай свечи и если батарейка не мертвая заведётся с полпинка. Хотя я на свой 3s-FE не жалуюсь. но иногда бывает такой прикол. А HR-V заводинся и так на ура. механика. Жмешь пиздальку сцепления чтоб стартёр коробку зазря не крутил с холодным маслом и праздник тебе обеспечен.
Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
igorr:Почему машина зимой заводится хуже или не заводится вообще?
07/02/2012, 22:57
я конечно не спец... но до минус 23 машина простояв ночь заводится, вообще на прогрев ставить не пробывали? или греть когда холодней 30, ибо выхлопуху и на прогреве может перехватить...да и откуда в Чехии за 30.....
Ответить
Фёдор Франк:(без заголовка)
08/02/2012, 01:11
В Чехии уже под 39давит, по ящику кажут
Ответить
13goose:...аккуратно достаньте аккумулятор из машины
08/03/2012, 22:51
Напоминает инструкцию по использованию лома металлического.
Ответить

Загружается, подождите...

Сюжет:Комменты жгут

Комменты жгут: Победа России на ЧМ 2012 по хоккею!

Сюжет:Ассанж на российском телевидении

Ассанж и Жижек на RT: «Успехи» Сталина

Сюжет:Столетие гибели «Титаника»

Современные круизные лайнеры хуже «Титаника»

Сюжет:Война за мир в Сирии

Репортаж из лагеря сирийских повстанцев

Сюжет:Как пройти в библиотеку?

Пираты и электронные книги

Сюжет:Катынь: Политика и история

В 1945 мы не вышли из войны победителями

Все актуальные сюжеты

Фото:Кто творил историю бокса? 18/05/2012
Фото:Fuck Euro 2012 14/05/2012
Фото:Новая программа «Стрижей» и «Русских Витязей» 12/05/2012
Фото:Диктаторы - спортсмены 17/05/2012

Видео:РПЦ против панков 24/04/2012
Видео:Виктор Гинзбург и Generation «П» 13/04/2012
Р-7 - первая межконтинентальная баллистическая ракета 14/05/2012

Все мультимедиа

Ваше имя *	Ваш E-mail *	E-mail доставки *
Код на картинке *	Текст *

Пять советов, как завести машину в самый страшный мороз

Регистрация

Бойкот ЕВРО ничего не решает

("iHNed.cz", Чехия)

Поводные лодки: бесшумные и враждебные

("iHNed.cz", Чехия)

Ахиллесова пята России

("iHNed.cz", Чехия)

Гимн протеста один на всех

("iHNed.cz", Чехия)